Cet indicateur porte sur les atteintes enregistrées liées aux véhicules : vol du véhicule, vol dans le véhicule ou accessoires selon la série concernée.
Le taux se situe autour du 67e percentile de son groupe de villes comparables, donc dans la zone centrale de la distribution.
Sur 5 ans, le taux augmente d’environ 14,4 % entre les deux millésimes comparables.
Sur la période publiée, le taux annuel a varié entre 8,60 ‰ et 15,44 ‰, avec une médiane d’environ 10,01 ‰. Cette amplitude donne davantage de contexte que la seule valeur 2025.
Le parc automobile, les flux de déplacement et le stationnement peuvent rendre les comparaisons brutes entre communes délicates.
Le graphique suit le taux annuel publié. Une année absente ou non diffusée n’est pas remplacée par zéro et n’est pas estimée.
France99e percentile
Bouches-du-Rhône86e percentile
Provence-Alpes-Côte d'Azur95e percentile
Villes comparables67e percentile
Un percentile de 80 signifie approximativement que le taux se situe au-dessus de 80 % des observations du périmètre comparé. Il ne signifie pas qu’un territoire est « 80 % dangereux ».
Le tableau permet de vérifier la valeur exacte derrière le graphique et de distinguer le nombre de faits du taux standardisé.
| Année | Nombre | Taux |
|---|---|---|
| 2025 | 9 163 | 10,34 ‰ |
| 2024 | 11 684 | 13,19 ‰ |
| 2023 | 13 680 | 15,44 ‰ |
| 2022 | 12 133 | 13,83 ‰ |
| 2021 | 9 187 | 10,52 ‰ |
| 2020 | 7 869 | 9,04 ‰ |
| 2019 | 8 433 | 9,68 ‰ |
| 2018 | 8 364 | 9,63 ‰ |
| 2017 | 7 427 | 8,60 ‰ |
| 2016 | 8 327 | 9,66 ‰ |
Ces liens permettent d’élargir l’analyse sans fusionner les phénomènes. Chaque indicateur reste indépendant.
Le taux est utile pour comparer des territoires de tailles différentes, mais il ne remplace pas le nombre brut. Un petit nombre d’événements peut produire une variation annuelle importante dans une commune de taille limitée. À l’inverse, une grande ville peut enregistrer un volume élevé tout en occupant une position plus centrale une fois le taux rapporté au bon dénominateur.
Le parc automobile, les flux de déplacement et le stationnement peuvent rendre les comparaisons brutes entre communes délicates. C’est pourquoi cette page affiche simultanément l’historique, les évolutions et plusieurs périmètres de comparaison.
La série est issue de la délinquance enregistrée par la police et la gendarmerie. Elle ne recense pas automatiquement tous les faits réellement subis. Pour comprendre les règles de diffusion, les unités de compte et la construction des percentiles, consultez notre méthodologie détaillée.
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